Seperti yang telah diketahui bahwa RS atau Rahayu Santosa punya standar yang dapat dibilang beda sendiri dengan karoseri lain, yaitu utk GVM sekitar 13-16 ton dapat dibaju RS tipe Semi HD (Kecuali Bus Anugerah dengan GVM 16 ton berbaju Jetliner bertipe HD) sedangkan 18 ton keatas dapat dibaju RS tipe HD (bahkan untuk 25 ton dapat dibaju RS tipe DD seperti pada PO Paredep Trans).
Sekarang mari bahas tentang salah satu produk RS yaitu Skyliner HD dengan chassis OC500RF 1836. Simak dulu gambar dibawah ini.
Sekilas ini Skyliner tipe SHD, tetapi setelah didekati lagi barulah ketahuan kalo ini tipe HD. Sebenarnya bisa saja tinggi pintu sama persis dengan tinggi dari tanah sampai kaca bagian bawah tapi karena ini Single Glass makanya terlihat seperti HD biasa dikaroseri lain.
Seperti yang dijelaskan tentang ketiadaan intake persegi dibawah pintu darurat, setelah dicek ternyata intake untuk mesin letaknya diatap sebelah kanan belakang (silakan lihat gambar keempat dari atas). Ya ternyata bisa dimodifikasi dengan peletakan intake diatap. Beberapa bus seperti SAN, KD, dan Agra Mas punya bus ber-intake atap. Menurut kalian apa kelebihan intake diatap ketimbang standarnya?
Sekilas ini Skyliner tipe SHD, tetapi setelah didekati lagi barulah ketahuan kalo ini tipe HD. Sebenarnya bisa saja tinggi pintu sama persis dengan tinggi dari tanah sampai kaca bagian bawah tapi karena ini Single Glass makanya terlihat seperti HD biasa dikaroseri lain.
Seperti yang dijelaskan tentang ketiadaan intake persegi dibawah pintu darurat, setelah dicek ternyata intake untuk mesin letaknya diatap sebelah kanan belakang (silakan lihat gambar keempat dari atas). Ya ternyata bisa dimodifikasi dengan peletakan intake diatap. Beberapa bus seperti SAN, KD, dan Agra Mas punya bus ber-intake atap. Menurut kalian apa kelebihan intake diatap ketimbang standarnya?
No comments:
Post a Comment